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Carga consolidada

Logística

Carga consolidada LCL: como importar sin llenar un container

Qué es la carga LCL (Less than Container Load), como funciona la consolidación, cuando conviene frente a FCL y cuales son los costos reales de importar en LCL.

Qué es LCL

LCL (Less than Container Load), o carga consolidada, es la modalidad de flete marítimo donde tu carga comparte un contenedor con las cargas de otros importadores. Cada uno paga solo por el espacio que ocupa (medido en CBM — metros cubicos) en lugar de pagar el contenedor entero.

Es la opción ideal cuando tu carga no llena un contenedor de 20 pies (aprox. 25 CBM / 28 toneladas) o de 40 pies (aprox. 60 CBM / 28 toneladas).

CONTENEDOR COMPARTIDO (LCL) Tu carga 5 CBM Otro 3 CBM Otro importador 8 CBM ...

Cómo funciona el proceso LCL

  1. El freight forwarder (o el consolidador) recibe cargas de múltiples importadores en el país de origen
  2. Consolida las cargas en un mismo contenedor en el puerto de origen
  3. El contenedor viaja hasta el puerto de destino (Buenos Aires, usualmente Exologística o TecPlata)
  4. En destino, el consolidador desconsolida el contenedor y separa cada carga
  5. Cada importador despacha y retira su carga por separado

Costos del LCL

Los costos de LCL son más complejos que los de FCL. Incluyen:

  • Flete marítimo LCL: se cobra por CBM o por tonelada (lo que sea mayor). Desde China, puede ser USD 60-150 por CBM.
  • Origin charges (gastos en origen): manipulación en almacén de consolidación, documentación. USD 50-150 por envío.
  • Destination charges (gastos en destino): desconsolidación, manipulación, entrega al depósito fiscal. USD 100-300 por envío.
  • THC (Terminal Handling Charges): manipulación en el terminal portuario. Incluido a veces en el flete, otras veces aparte.
  • Documentación: BL, bill of lading. USD 50-100.

Para una carga de 3-5 CBM desde China, el costo total de flete LCL puede rondar los USD 500-1.000.

LCL vs FCL: cuando conviene cada uno

  • LCL conviene cuando: tu carga es menor a 10-12 CBM. Para cargas muy pequeñas (menos de 1 CBM), considera si el courier no es más conveniente.
  • FCL conviene cuando: tu carga supera los 10-15 CBM. A partir de ese volumen, el costo por CBM en FCL generalmente es menor que en LCL.

El free time en LCL

En LCL, el free time en el depósito fiscal es típicamente más corto que en FCL — puede ser de solo 5 a 7 días desde que la carga está disponible. Tené tu documentación lista antes del arribo del buque para no incurrir en costos de almacenamiento.

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